汽车发电机检测好坏的方法

判断汽车发电机是否需要更换，需结合故障信号使用年限专业检测指标及使用环境综合判断，若出现以下情况建议及时更换一观察关键故障信号发电机故障常通过车辆异常表现体现，需重点关注以下信号电瓶频繁亏电若车辆停放数天后无法启动，或启动时发动机转动无力，可能是发电机无法为电瓶充电导致仪表盘充电；1 外观检查查看发电机外壳有无破损变形，接线柱是否松动氧化等情况若有明显损坏，可能影响其正常工作2 万用表测量用万用表电阻档测量发电机绕组电阻正常情况下，各绕组电阻应在一定范围内若电阻无穷大，说明绕组断路若电阻过小或为零，可能存在短路3 测试发电功能将发电机皮。

判断汽车发电机好坏可以通过以下方法1使用万用表电压挡进行检测将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上对于12V电气系统，电压标准值应在14V左右而24V电气系统的电压标准值应在28V左右若测得电压为蓄电池电压，则说明汽车发电机；当汽车发电机不发电时，我们可以采用以下三种检测方法来进行诊断首先，使用万用表测量电压如果电压在125V到13V之间，这表示电压处于正常状态如果电压低于这个范围，说明发电机可能存在故障为了进一步确认故障，可以打开点火开关，并使用铁制品触碰发电机的滑轮如果滑轮表现出吸力，这表明转子线圈电路。

二温度检测法 启动引擎，让发电机运行几分钟后关掉用手触摸发电机外壳，如果感觉发电机异常发烫，可能表明发电机内部的轴承已经磨损，或者绝缘的铜绕组被损坏这两种情况都说明发电机已经出现故障三行驶状态观察法 在汽车行驶过程中，如果汽车能够正常启动，但在行驶途中突然发生自动熄火的情况，且；431汽车诊断仪可以检测汽车发电机1 它能读取发电机相关故障码当发电机出现问题时，车辆的电控系统会存储故障信息，431诊断仪可以通过与车辆的诊断接口连接，读取这些故障码，从而快速定位发电机可能存在的故障点，比如发电机电路故障发电机本身故障等2 可监测发电机工作数据能实时监测发电机的。

判断汽车发电机是否需要更换，可通过故障症状专业检测寿命参考三方面综合判断，具体方法如下一观察故障症状直观判断1 充电指示灯异常启动后仪表盘充电指示灯一般为红色电池图标常亮不熄灭，或行驶中突然亮起，提示发电机未正常发电2 电气设备异常#8226 灯光昏暗怠速时更明显。

汽车发电机检测视频教程

1、检测汽车发电机的好坏，是确保汽车电气系统正常运作的关键步骤以下是两种实用的检测方法试灯法在没有万用表和直流电流表的情况下，您可以使用汽车灯泡进行检测首先，将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在两端接上鳄鱼夹接着，拆下发动机“电枢”接柱的导线，并将试灯的一端夹住发电机“电枢”接。

2、用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测转子绕组定子绕组整流器及碳刷来判断1 检测转子绕组将万用表调至电阻档，测量两个集电环之间的阻值，正常应为23欧姆若阻值过大可能断路，过小可能短路再检测绕组搭铁，将一支表笔接集电环，另一支接转子铁芯，阻值应为无穷大，否则可能短路2。

3、对于24V电气系统，电压标准值应在28V左右5 若测得的电压值符合标准，说明发电机正在发电6 外接电流表检测方法首先拆下发电机的电枢接柱导线，然后将量程为20A左右的直流电流表正极接到发电机电枢，负极导线连接到拆下的接头7 通过以上两种方法，可以准确判断汽车发电机是否正常发电。

4、测量汽车上发电机好坏的方法有以下几种1万用表电压挡检测将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏。

5、用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测发电机整体发电量转子定子整流器及碳刷来判断1 检测发电机整体发电量打着车后，用万用表检测电瓶电压，若电压不超过13伏，则属于不发电状态再测发电机这头的发电量，若同样未超过13伏，则证明发电机损坏2 转子检测 绕组检测将万用表调到电阻档，测量两个集。

6、中速运转时，若充电指示灯常亮不灭电流表无读数，说明发电机故障若能发电，则调节器故障电阻检测法端子电阻测量断开调节器连接线，用万用表测量端子间电阻内搭铁式调节器测f端子和负端子电阻如桑塔纳调节器f端子和一端子间电阻应为28 30欧姆外搭铁式调节器测f端子和正端子电阻。

汽车发电机检测内容

检测汽车发电机不发电的问题，可按照以下步骤进行排查 1 检查发电机皮带和连接状态首先确认皮带是否松动打滑或断裂，若皮带张力不足或老化会导致发电机无法正常运转同时检查发电机接线端子是否松动氧化或腐蚀，确保线路连接可靠 2 测量输出电压使用万用表直流电压档20V档位，启动。

汽车发电机不发电的检测和判断方法如下使用万用表测量发电电压标准值判断对于12V电气系统，发电电压应在14V左右24V系统则应在28V左右电压对比若测量得到的电压与蓄电池电压相同，则表明发电机不发电检查发电机皮带轮吸力检测用手轻轻转动皮带轮，若感受到有吸力，则表明转子线圈电路完好故障判断若无吸力，则可能存。

用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测转子定子整流器调节器碳刷及线路来实现1 转子检测 绕组检测将万用表调至电阻档，红黑表笔分别接集电环两端，阻值应在2 3欧姆，阻值过大可能断路，过小可能短路 绕组搭铁检测一支表笔接集电环，另一支接转子铁芯，阻值应为。